Starti asunud 42 autole ja nende sõitjaile esitas väljakutse enneolematu 37 kraadine kuumus.
Päikeselõõsk ning tunde kuuma andnud mootor kütsid salongi enam kui 60kraadise sauna, kus isegi pedaalid sedavõrd kuumad olid, et läbi saabaste taldadele haiget tegid. Ehkki ühel sõitjal oli lubatud korraga viibida rajal kuni 70 minutit, pidid paljud sõitjad tegema varasemaid vahetusi, et mitte liigseid riske võtta.

Seni oluliste probleemideta kulgenud sõidu lõpetas kuuendal sõidutunnil sidur. Peale paari sunnitud boksipeatust polnud auto enam võimeline boksiteelt edasi liikuma. Kahtlemata oli pettumus seda suurem, et katkestamine leidis aset hetkel, mil hoiti oma klassi 2. kohta ja lähima jälitaja ees oli turvaline viie ringiline edumaa.

Vaatamata pettumust valmistanud lõpp-resultaadile väärtustab võistkond saadud võistluselamusi. Võistlejatele teeb Palanga ürituse erakordseks tema mastaapsus ja võistluste vaim. Samuti pole kodumaistel paarikümnekilomeetrise distantsiga võistlustel võimalik koguda teavet nii auto kui ka oma sõidustiili seadmiseks pikamaasõidu tarbeks.

Kahjuks jäi sõit pooleli ka Cargo Vilnius tiimil, mille sõitjate hulka kuulus ka Tarmo Sild. Tiimi kasutuses olnud Porsche 944 Turbo süttis sõidu pealt selliselt lausleekidesse, et selle kustutamine vaid ZIL tuletõrjeautole jõukohaseks osutus.